Structurally, sistemul de comandă al unui motor electric al vehiculului este, de obicei, compus dintr-un motor electric, un convertizor de putere, un senzor și un controler. Sistemul de control al motorului electric trebuie să aleagă un sistem microprocesor adecvat, în funcție de complexitatea algoritmului său de comandă. Cea mai simplă este alegerea unui controler cu un singur chip, iar controlerul DSP complicat poate fi utilizat. Cipul special de ultimă generație cu motor poate îndeplini cerințele de control al motorului pentru unele sisteme auxiliare.
În circuitul de comandă al vehiculului electric, componentele principale sunt: cipul de comandă și sistemul său de antrenare, sistemul de eșantionare AD, modulul de alimentare și sistemul său de antrenare, sistemul de protecție hardware, sistemul de detectare a poziției, și altele asemenea.
Combinată cu aplicarea reală a vehiculului electric, pentru a se adapta la cerințele de lucru ale sistemului de comandă, în starea de comutare de înaltă frecvență, de înaltă frecvență, inductanța necorespunzătoare de la condensatorul electrolitic la modulul de comutare de putere este utilizată pentru alimentarea consumul circuitului de putere, pe modul. Tensiunea de spike are o mare influență, astfel încât substratul stivuit stivuitor este folosit pentru a face inductanța neefectuată a circuitului cât mai mică posibil. Www.guoweimoto.com
